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2019-07-09   6199

   經常會有外貿客戶提供這樣的疑問，國際海運、國際空運的運輸費用都是上下差不過的標準。如果都是進口運輸業務的費用都相差不多才對。那么，為什么代理清關的費用會相差那么多？清關的費用到底是收費的呢？會不會是被貨代/清關代理亂收費了呢？

為了讓更多的外貿/工廠朋友能夠更加清楚的了解和清關相關費用，揚睿國際將為大家詳細講解代理清關涉及到的費用！

1）清關費

根據海關總署的公告，新版報關單每頁為8項，一份報關單的商品項上限為50項。也就是說每一頁報關單只能報8個品名。超過8個品名，就要加1頁報關單；以此類推。

一份報關單（即一票）最多可以報50項；超過50項，必須分票報關。

2）Customs Inspection海關查驗費

一般情況下，代理清關公司會收取一個查驗代理費。另外，還有海關監管倉庫或者監管堆場收取的掏箱費、拆箱費、重封包裝費等。但是海關是不會收取費用的。

3）木檢費（木質包裝檢驗費）

和海關查驗一樣，代理清關公司會收取一個查驗代理費。其他就是還有海關監管倉庫或者監管堆場收取的掏箱費、拆箱費、重封包裝費等。

4）Fumigation Fee熏蒸費

這一項是報關行代墊費用，實際的收款單位是檢驗檢疫局。

5）CIQ Declaration報檢費

這一項是由代理清關公司收取的，貨物需要單獨報檢時收取此項費用。

6）Terminal Surcharges場站費

場站費(Terminal Surcharges)指箱子放在堆場，要收的費用，類似于停車的時候交停車費。場站費一般都是按柜子個數以及箱型收的。

收費標準要結合各個場站收費標準可能差別很大。

7）D/O fee換單費

換單就是代理清關公司需要憑客戶的提單到船公司換取D/O單這個過程收取的代理費用。船公司或者船代會收取此項費用，代理清關公司代客戶跑手續也會收一個代理費。

注意：空運和海運的換單費不一樣。

8）Movement Charges搬運費

貨站或者監管倉庫收取的費用，一般是由代理清關公司代墊。

9）Tuck Detention壓車費

因為清關或查驗原因，經常有貨物無法立即裝車的情況。或者進口清關后客戶無法及時卸車造成的耽誤運輸車輛使用的情況。這樣就要支付一定的壓車費彌補車輛停駛造成的補償。

10）Loading Charges吊裝費

吊裝費就是使用吊車或者起升機構等起重設備，貨物或物資進行吊裝而產生的費用。

港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。把貨物從堆場調運至貨車的費用。

11）Dock Charges碼頭費用

港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。因船公司不同會有不同標準。以對方開具的發票為結算依據。

12）Terminal Charges堆場費用

港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。因船公司不同會有不同標準。以對方開具的發票為結算依據。

13）Pick Up Charge派送費（提送貨費）

如果需要清關公司代理提貨或送貨，就會存在這個費用。當然收貨人也可以自行提貨。具體的收費標準不一。

   最終特別注意的是，并不是每票進口清關的貨品都包括這些費用。每一單的費用都不一樣。各個國際貨代或者代理清關公司在業務洽談時會根據客戶的企業類型、行業類型、產品類型、業務類型、客戶需求內容等綜合評估后，做出針對這個客戶的清關費用報價。大多數代理清關公司的報價因服務水平不一樣報價也不一樣，但是費用上下都相差不多。但是在報關過程中還會有其他費用，我們在日常業務中習慣統稱為清關費。這個其他費用包含的內容就比較多，而且好多都是第三方費用，屬于代理清關公司墊付的費用。但是代理清關公司的主要業務是報關申報，為外貿客戶辦理代換單、代押箱、港口操作對接等這些事務時，都要適當的收取相應的代理費，這都是屬于合理范圍的。但是也有些不良的代理清關公司或者國際貨代公司為了謀求高利潤，胡亂收取費用。這就需要外貿公司擦亮眼睛，自己清楚一般港口的費用都有什么內容。不過，也有日常業務中外貿公司斤斤計較，要求代理清關公司把每一項費用的成本都提供出來，這就是非常無理的要求了。畢竟代理清關公司代理外貿公司辦理整套的清關手續，是需要大量的人力物力，還要墊付大量的款項的。只要不是存心亂收費坑騙客戶就好。收取一定的代理費用還是比較合理的。